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菜鳥網絡成立3年估值500億

發布時間:2016-03-15 14:38:35        來源:

3月14日,阿里巴巴旗下大數據物流平臺公司菜鳥網絡宣布了成立近三年來的首輪融資。財新網的報道稱,菜鳥網絡本輪融資額超百億元,估值近500億元人民幣。

阿里巴巴自己不搞快遞,給用戶配送東西時,用的都是申通、圓通等合作快遞公司。不過,阿里巴巴后來想做社會化大數據物流協同平臺,于是成立了菜鳥網絡,通過大數據的能力,幫助商家和物流伙伴提升物流效率。近兩年天貓“雙11”網購節包裹遞送效率的提升,背后就是靠菜鳥通過大數據對快遞公司進行實時調配的結果。

菜鳥網絡稱,本次戰略投資者包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國庫控股公司、春華資本等多家國內外著名投資機構。

快遞業專家趙小敏透露,菜鳥在2月份發出了融資消息,有近20家國際投行和基金蜂擁而來,最終菜鳥選擇了與其曾經有密切合作關系的機構。“資本看重的還是阿里系所擁有的海量流量和龐大的生態鏈。我們對其估值的判斷是在1500億-1800億的空間,估值爆發力很快。”

菜鳥網絡2013年5月28日含著金湯勺出生,股東除了阿里巴巴、銀泰、復星,還包括富春投資、順豐和三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等。當時稱,第一期投資額達1000億元,第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔任菜鳥董事長。

馬云當時給菜鳥網絡定了兩個要求:一、國內快遞24小時之內送貨可達。“可達”意味著不僅能到,還可以按照用戶約定的時間送到;二、菜鳥員工數不能超過5000人。

菜鳥網絡CEO童文紅表示,中國經濟前十年看電商,后十年看物流。

阿里巴巴的競爭對手京東,給用戶提供的是另一種配送方式。作為中國最大的B2C電商網站,京東效仿全球B2C電商巨頭亞馬遜,自建物流,擁有眾多快遞員。京東目前仍在虧損,2015年四季度凈虧損76億元人民幣,則被認為是在倉庫興建、配送隊伍擴充方面持續投入等原因造成。

多位用戶表示,目前大體上,平時購買京東自營商品時,收到的快遞速度和服務質量,會比在淘寶天貓上好。

但是業內人士質疑,這種大規模投入的持續性,“如果在三四線城市,甚至農村,配送員都到得了嗎?”

京東集團董事長兼首席執行官劉強東稱,申通和圓通在全國范圍內平均每單收費超過13元,京東快遞費用遠遠低于這個數字,而京東快遞覆蓋區域、配送速度和服務質量都遠遠超過這些快遞公司,這證明京東自建物流的成本非增為降。

菜鳥網絡此輪獲得的大規模融資資金,趙小敏認為,可能會用于在(準)一線城市建更多倉庫,并在農村電商、跨境電商上做更多布局。菜鳥網絡去年通過與中國郵政合作,讓郵政自提網點代收網購包裹,又在今年牽手中國石油,這兩個大型合作,可以讓菜鳥網絡獲得逾十萬個線下網點。菜鳥網絡在獲得網點支持后,與同屬阿里系的螞蟻金服打通,可以迅速打通物流行業的上、中、下各個資源端。

記者曾在2015年11月參觀了菜鳥網絡的上海奉賢倉庫,該倉庫是收購亞馬遜華東倉而來。亞馬遜的倉儲體系一直令業界驚嘆,菜鳥收購該倉,也順勢將亞馬遜在物流方面的部分經驗和人才囊入懷中。

但是,該倉庫尚只服務于天貓超市等阿里自營電商業務的配送,尚沒有商家倉配入駐。

菜鳥3月14日稱,目前中國超過70%的快遞包裹都在菜鳥數據平臺上運轉,菜鳥已建立倉配、快遞、末端、跨境、農村等五個業務體系。

日前,民營快遞公司資本動向密集,申通和圓通已經在中國借殼上市,順豐啟動了A股上市計劃。財新網報道稱,菜鳥網絡公司已經從內資轉外資,完成搭建VIE(可變利益實體)架構,注冊在英國開曼群島。這一架構意味著菜鳥為將來可能的國外上市計劃做準備。

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